▼不銹鋼管材是快消品么?

　　這個世界上幾乎所有的能用錢買到的和不能用錢買到的，存在與物質(zhì)世界中或者存在于精神世界的物品都是商品。商品有很多種類，比較為大家熟知的日用百貨，煙酒，各種快餐外賣，甚至滴滴打車都屬于商品中的快消品。

　　快消品有幾個重要的特點:一周轉期限很短，二，進入市場的通道短而寬，三，品牌忠誠度不高，四，購買很方便，五，容易被產(chǎn)品包裝和賣場氛圍影響而購買，屬于視覺化產(chǎn)品。

　　來看看鋼貿(mào)人安逸的在四萬億政策刺激下的那段日子，不銹鋼管材符合快消品的幾個定義?那時候市場熱火朝天，工程遍地，價格漲買的人多，價格跌抄底的人也多，消化周期很短。

　　而且各大不銹鋼管廠家卯足了勁生產(chǎn)，傳統(tǒng)的不銹鋼管材代理商制度也在消退，只要有資金，在絕大部分不銹鋼管廠家都能拿到貨，那段時間也是各大物流公司發(fā)展的巔峰期，哪里的市場缺什么規(guī)格，進入的通道很暢通。

　　除了工廠生產(chǎn)用的熱卷，冷卷，硅鋼，各種高端不銹鋼板材，就建筑鋼材而言，還真沒有什么品牌忠誠度，即使某些工地和建筑方簽署了合同，規(guī)定必須使用某種品牌的建筑鋼材，如果和市場有一定價差，仍然會被各個環(huán)節(jié)以各種方式置換掉。資本是逐利的，更何況大多數(shù)工地的監(jiān)理只是一個紙糊的門神而已。鋼材不是大眾消費品，對于會去購買鋼材的大大小小的經(jīng)銷商，工地，房產(chǎn)公司而言，購買非常的方便。

　　現(xiàn)在得出一個驚人的結論，位列大宗商品之一的鋼材(特別是建筑鋼材)在那段特殊時期竟然符合快消品的大部分定義(其實那段時期的鐵礦石也差不多)。這種畸形的市場情況，注定是要出問題的，市場一定會進行自我修正。

　　▼不銹鋼管材價格靠什么支撐?

　　馬克思在《資本論》第一卷價值規(guī)律中提出了一個觀點，價格是圍繞價值上下波動的。那么問題來了，什么是價值?是商品的成本么?在鋼坯成本2000元左右的時候，鋼材只賣1800(鋼坯軋制成鋼材還需要140-170不等)，當然你可以說是往下波動了，但在所謂的價值成本沒有大波動的情況下，為什么會波動這么多?如果價值成本是2000的情況下，經(jīng)銷商普遍賣2500以上是不是就是所謂的奸商壟斷市場呢?

　　首先我想表達的是，這個世界從來就不存在價值，只有價格，價格是交易雙方對于這件商品達成的共識。那價格受什么影響呢?僅受供需關系所影響。

　　先來看看需求，鋼材需求主要分三大塊吧，第一是各種制造業(yè)，對于需要高端用鋼的制造業(yè)來說，基本是穩(wěn)中偏弱格局。很多特種鋼材還需要國外進口，總體變化不大。對于某些掌握核心技術的高端制造企業(yè)，這幾年甚至都過的非常滋潤。對于低端用鋼的制造業(yè)，那就是哀嚎一片了，不僅僅是沒有利潤，而是大面積關閉，因為低端同質(zhì)化競爭太嚴重了。和全國各地過剩的鋼鐵產(chǎn)能一樣，有異曲同工之感，也算是互相“輝映”了。

　　第二是房地產(chǎn)，房地產(chǎn)近是爆炸式增長，先是北上廣領銜，而后廈門、南京、合肥、蘇州四小龍接力，近杭州又趁了G20的春風橫空殺出，睥倪群雄，一騎絕塵。房價這么高，對鋼材價格有沒有助推亦或支撐呢?答案是沒有。因為全國大部分地區(qū)都沒漲，漲價的都是一線和二線靠前的城市。本身土地資源就很稀缺。此輪漲價的基礎也是政府一再的控制土地供應而起。這些城市能消耗的鋼材數(shù)目十分有限，因為土地的稀缺，后續(xù)的增量會呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，更無法支撐起鋼材的需求了。

　　第三是政府支出，其實經(jīng)濟學界對于政府應不應該干預經(jīng)濟一直有爭論，但沒有一個政府會不干預，在經(jīng)濟面臨下行壓力，在產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)崩潰跡象的時候，是應該出臺一些幫扶政策。問題在于有人認為輸送養(yǎng)料，任其茍延殘喘，甚至回光返照是幫助。也有人認為刮癰去疽，重塑新生，才是幫助。前者皆大歡喜，埋下隱患遠憂。后者怨聲載道，留下長治久安。所以寄希望于政府強刺激的政策再來塑造鋼市的輝煌那是不可能的了。

　　不銹鋼管材本來產(chǎn)能就過剩，需求又這么萎靡，無論從哪個方面看，進行行業(yè)結構調(diào)整都勢在必行，這也是今年環(huán)保限產(chǎn)，強勢去產(chǎn)能，鋼企重組的大勢之由來。其實都是發(fā)達國家走過的老路，也是由實踐證明可行的。

　　上世紀90年代末，美國鋼鐵業(yè)受俄羅斯、韓國、巴西等國低價鋼材沖擊，近一半不銹鋼管廠家倒閉，后來也是以美國鋼鐵公司、紐柯鋼鐵、國際鋼鐵公司、謝韋爾鋼鐵這四大集團兼并重組，去產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品線，才盤活了整個美國鋼鐵業(yè)。日本也是一樣，日本大的鋼鐵集團新日鐵住金集團是2012年由新日鐵和住友金屬合并的，排第二的日本鋼鐵控股是由2002年排名第二和第三的日本鋼管和川崎制鐵合并的。

　　這種聯(lián)合有助于人才的交流，技術的創(chuàng)新，規(guī)模效應的顯現(xiàn)，統(tǒng)籌安排的優(yōu)化(比如鐵礦石價格的談判，各規(guī)格品種鋼材的生產(chǎn)計劃等等)。但這種結構矯正的過程是復雜而漫長的，收益也是慢慢體現(xiàn)的。對于很多經(jīng)銷商，經(jīng)營不善的鋼廠而言，注定是等不到黎明的來臨，就會倒在黑暗中，因為他們的倒下是整個改革的一部分。為什么?因為池塘變小了，養(yǎng)不了這么多魚了?，F(xiàn)在的中國已經(jīng)從高速增長慢慢減緩，基建和房產(chǎn)也不會再有爆發(fā)式的增長了，現(xiàn)有鋼材鏈條上的從業(yè)人員和企業(yè)已經(jīng)超出飽和狀態(tài)。

　　▼后的結論

　　不破不立。在接下來一年甚至更長時間，過山車般的不銹鋼管材價格是不可能再出現(xiàn)了，今年的不銹鋼管材價格反復是有人說是炒作，其實不是，是市場對于結構產(chǎn)業(yè)政策的一個試探，市場是什么，市場就是人心。

　　現(xiàn)在大局已定，不會再有浮躁的人心了。今后不銹鋼管材大概率穩(wěn)定向下，偶有反彈，長期底部徘徊，能否起飛，就看這輪改革的成效了。